Carreras con maletas
¿Carreras de motos con maletas? ¿Qué hacían en la pista del Circuit Parc Motor pilotos como Rubén Xaus, Xavi Forés, Héctor Garzo o David Checa rodando con unas Harley Davidson con maletas? ¿Qué impresiones del circuito sacó Xaus que fue sub campeón del mundo de Superbike y destacado piloto de MotoGP?.
Veamos.
La iniciativa viene de los USA y el siempre inquieto ex piloto Rubén Xaus, tras su experiencia en USA con una Harley Davidson en la categoría Bagger Racing League, ha llegado a un acuerdo para obtener los derechos de las denominadas Bagger Racing European Cup,
En el Circuit Parc Motor se hizo un test conjunto denominado “Round Zero” en lo que podemos considerar el pistoletazo de salida de este nuevo campeonato.
Made in USA
Las motos habituales en el campeonato americano son las Harley Davidson o Indian y en el caso de la Bagger Racing European Cup, se admiten marcas que ofrezcan en el mercado motos equipables con maletas. Un rollo muy americano, que ahora llega a Europa y que en cierto modo se estreno en el Circuit Parc Motor.
“Un piloto nunca deja de serlo, explica Rubén Xaus. He pasado por Superbike, MotoGP y he tenido experiencia como Team mánager en equipos como el Avintia de MotoGP, entre otros. Me llego la posibilidad de competir en USA en el 2024 con las “Bagger”, motos pesadas, con muchas inercias. Pero hemos llevado a cabo una interesante transición de componentes de motos de MotoGP al mundo custom. Una historia muy interesante”
La Copa de Europa que en cierto modo se puso de largo en el Kini MotorPark, constará de 4 carreras dobles, 8 pruebas, en diferentes países con estas motos de hasta 1700 cc, 250 kg de peso y un reglamento muy básico.
Estética custom y con componentes de motos de componentes de carretera, equipan chasis deportivo, montan suspensiones del más alto nivel.
En el Circuit Parc Motor vimos a responsables de marcas como Motobatt, baterías de alto rendimiento, suspensiones Andreani MHS, Motorcycle Storehouse o Indian Motorcycle Spain entre otras.
Rubén Xaus declara que “desde el primer momento el renovado circuito del Kini MotorPark, ha sido un punto de referencia para esta categoría en Europa. Una buena pista para probar.
Es una pista ancha, segura, tiene frenadas fuertes, paso por curva. Además de la pista en si misma, tiene una buena estructura para hacer eventos o este tipo de encuentros como el que hicimos con motivo de los “Round Zero” de la “European Bagger Cup”.
