Marc Colomer, TeamManager de Gas Gas: Necesitamos más zonas de trial como las de Parcmotor Castellolí.

Gas Gas ha renacido de las cenizas y comenzó la temporada aspirando a mejorar los resultados del año anterior.

Marc Colomer, TeamManager de Gas Gas: Necesitamos más zonas de trial como las de Parcmotor Castellolí

La primera prueba del mundial fue el estreno soñado para los dos pilotos, que quedaron segundo y cuarto respectivamente y confirmaron las buenas sensaciones de la marca gerundense. En las otras tres primeras pruebas no han seguido la dinámica de la disputada en Vendée y los pilotos se quedaron a las puertas de las finales. Aún así, la perseverancia ha dado sus frutos y Fajardo quedó tercero en Barcelona y Busto ganó la última prueba en París. Bustos, con sólo 20 años, es uno de los aspirantes a desbancar el gran dominador de la modalidad en los últimos años, Toni Bou, y tiene claro que quiere estar siempre en el podio. “Esperamos que este año todo salga como esperamos, estamos entrenando mucho y muy bien y el objetivo es poder ganar carreras”, confirma el joven piloto. Tendrá como compañero de equipo la voz de la experiencia. Jeroni Fajardo participó por primera vez en una prueba del Mundial en 2001 y durante estos diecisiete años ha ido ganando una experiencia que le ha valido para volver a la marca que le vio crecer. “Volver a Gas Gas debe permitirme volver a estar en el podio cada domingo”, explica Fajardo. Ambos pilotos están bajo la supervisión de una de las figuras más reconocidas del trial, Marc Colomer. El Team Manager de Gas Gas aporta mucha experiencia “con la puesta a punto de la moto y la preparación de las zonas”, dice Busto. Asimismo, Fajardo tiene muy claro que este equipo necesita alguien con sus vivencias y experiencia. Colomer asegura que este año debe ser el año del paso adelante. “Después de un 2017 de rodaje por todo el equipo que forma Gas Gas, poder contar con dos pilotos de la talla de Jaime y Jerónimo nos ayuda mucho de cara a conseguir los objetivos que nos hemos marcado”, explica Colomer. Los objetivos que se han marcado el equipo no es otro que estar en el top 3 mundial y poner las bases para llegar a ser campeones del mundo. A pesar de que no se ponen fecha para este segundo objetivo, Colomer cree que teniendo “dos pilotos como los nuestros, con perfiles tan diferenciados pero que a la vez se compenetran a la perfección”, los resultados deberán llegar. De momento, en el trial celebrado en Estrasburgo, cuatro de las nueve motos eran originarias de la fábrica de Gas Gas de Salt. Todo un hito sólo dos años después de renacer.